Karlsruhe – Die bundesweite Verkehrssicherheitsaktion “Blitzermarathon” läuft derzeit auch in Karlsruhe auf Hochtouren. Autofahrer sollten besonders in dieser Woche achtsam sein, denn vielerorts wird kontrolliert – teils auch unangekündigt. Die Aktion ist Teil einer europaweiten Kampagne zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Was steckt hinter dem Blitzermarathon?
Vom 4. bis 10. August 2025 findet in ganz Baden-Württemberg die sogenannte „Speedweek“ statt – im Volksmund längst als Blitzermarathon bekannt. Ziel dieser Schwerpunktkontrollen ist es, auf die Gefahren überhöhter Geschwindigkeit aufmerksam zu machen und Verkehrsteilnehmer zu sensibilisieren. Die Aktionswoche ist eingebettet in eine europaweite Maßnahme des Polizeinetzwerks ROADPOL.
Auch in Karlsruhe sind mobile und stationäre Geschwindigkeitskontrollen im Einsatz – nicht selten an besonders sensiblen Orten wie Schulwegen, Altenheimen, Baustellen oder verkehrsreichen Hauptstraßen. Dabei geht es nicht nur um reine Ahndung, sondern auch um Aufklärung und Prävention.
Wo wird heute in Karlsruhe geblitzt?
Viele Bürgerinnen und Bürger fragen sich: „Wo wird heute in Karlsruhe geblitzt?“ Die Antwort fällt bewusst vage aus. Die Polizei veröffentlicht aus taktischen Gründen keine vollständige Liste der Messstellen. Lediglich zwei mobile Radargeräte wurden öffentlich genannt: am Adenauerring mit einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h sowie in der Neureuter Straße (Tempo 50). Darüber hinaus kann es jederzeit zu spontanen Kontrollen an weiteren Orten kommen.
„Wir setzen die Geräte gezielt dort ein, wo es in der Vergangenheit häufiger zu gefährlichen Situationen kam“, so ein Sprecher der Karlsruher Polizei. Damit soll sichergestellt werden, dass die Maßnahme nicht als reine Bußgeldfalle wahrgenommen wird, sondern ihren erzieherischen Zweck erfüllt.
Warum wird die Aktion nicht vorher angekündigt?
Eine weitere häufige Nutzerfrage lautet: „Warum veröffentlicht die Polizei keine Blitzerstandorte?“ Die Erklärung ist simpel: Um die Wirkung der Aktion zu maximieren, verzichten die Behörden bewusst auf detaillierte Ankündigungen. Denn wer nur an bestimmten Stellen langsamer fährt, verinnerlicht kaum ein verantwortungsvolles Fahrverhalten.
Darüber hinaus wären Vorabveröffentlichungen mit der raschen und flexiblen Einsatzweise moderner Blitzer-Technik kaum vereinbar. Mobile Laser-Messgeräte, Videofahrzeuge und sogenannte Enforcement-Trailer können innerhalb weniger Minuten einsatzbereit sein und lassen sich beliebig an neuralgischen Punkten positionieren.
So funktioniert die Technik hinter den Kontrollen
Bei den eingesetzten Geräten handelt es sich um eine Mischung aus bewährten und hochmodernen Systemen. Zu den bekanntesten zählen:
- Laser-Handmessgeräte – flexibel und schnell einsetzbar, meist durch Beamte an Straßenrändern bedient
- Videofahrzeuge – zivil gekennzeichnete Fahrzeuge, die Temposünder aus dem Verkehr heraus filmen
- Enforcement-Trailer – temporäre Anhänger, die mehrere Tage autark betrieben werden können
Die Aufnahmen gelten in der Regel als gerichtsfest. Dennoch diskutieren Betroffene in Foren regelmäßig über mögliche Einspruchsgründe – etwa bei fehlerhaftem Aufbau, falschem Winkel oder ungünstigen Wetterbedingungen. Auch die Messgeräte selbst können gelegentlich technische Probleme aufweisen, wie Nutzer aus der Community berichten.
Wie hoch sind die Bußgelder beim Blitzermarathon?
Die Höhe der Strafen hängt maßgeblich von der Geschwindigkeitsüberschreitung und dem Ort des Vergehens ab. Innerorts gelten dabei strengere Maßstäbe als außerorts. Die folgende Tabelle bietet einen Überblick:
| Überschreitung | Innerorts | Außerorts |
|---|---|---|
| bis 10 km/h | 30 € | 20 € |
| 11–15 km/h | 50 € | 40 € |
| 16–20 km/h | 70 € + 1 Punkt | 60 € |
| 21–25 km/h | 115 € + 1 Punkt | 100 € + 1 Punkt |
| 26–30 km/h | 180 € + 1 Punkt + Fahrverbot möglich | 150 € + 1 Punkt |
Bei höheren Überschreitungen – insbesondere ab 41 km/h außerorts oder 31 km/h innerorts – drohen Fahrverbote von bis zu drei Monaten sowie Geldbußen bis über 500 €.
Langfristige Wirkung umstritten
Eine der meistgestellten Fragen in diesem Zusammenhang lautet: „Bringt der Blitzermarathon langfristig weniger Unfälle?“ Studienergebnisse liefern darauf eine ernüchternde Antwort. Zwar gehen die Unfallzahlen während der Aktionswoche tatsächlich zurück, doch dieser Effekt verpufft rasch. Schon wenige Tage später kehrt das Fahrverhalten laut Untersuchungen nahezu auf das Vorniveau zurück.
„Die Wirkung ist kurzfristig, aber notwendig“, kommentiert der Verkehrspsychologe Ulrich Chiellino. Der ADAC unterstützt die Maßnahme, fordert jedoch ergänzende Maßnahmen wie Infrastrukturverbesserungen oder kontinuierliche Verkehrserziehung – gerade bei jüngeren Fahrern.
Wie reagiert die Bevölkerung?
In sozialen Netzwerken, insbesondere in lokalen Gruppen auf Facebook, Instagram oder X (ehemals Twitter), zeigt sich ein gemischtes Bild. Viele begrüßen die Maßnahme als „nötigen Weckruf“. Andere kritisieren den „Abkassier-Charakter“ der Aktion. Memes, Spottbilder und Warnhinweise kursieren ebenso wie echte Beobachtungen zu Messstellen – teils mit tagesaktuellen Updates.
Besonders häufig liest man Kommentare wie: „Bin heute morgen zum Glück früher los – keine Kontrolle gesehen.“ oder „Auf dem Heimweg drei mobile Blitzer in 20 Minuten – krass!“. Es zeigt sich: Die emotionale Wahrnehmung der Aktion ist stark mit dem Zufallserlebnis der Kontrolle gekoppelt.
Welche Begriffe nutzen Nutzer für die Aktion?
Interessant ist auch die Sprache, mit der Nutzer die Aktion betiteln. Statt „Speedweek“ oder „Blitzermarathon“ tauchen Begriffe wie „Radarwoche“, „Temposünder-Großjagd“ oder „Raserwochen“ auf. Das zeigt, wie sehr der Volksmund eine eigene Deutung etabliert – abseits der behördlichen Kommunikation.
Was sollten Autofahrer jetzt beachten?
Die wichtigste Empfehlung lautet: In dieser Woche besonders vorausschauend fahren – nicht nur aus Angst vor Bußgeldern, sondern aus echter Rücksicht auf Mitmenschen. Schulen und Altenheime sind jetzt wieder stärker frequentiert, und auch Baustellenbereiche erfordern erhöhte Aufmerksamkeit.
Hinzu kommt: Die Kontrollen konzentrieren sich erfahrungsgemäß auf die Morgen- und Abendstunden. Wer zu diesen Zeiten unterwegs ist, sollte besonders umsichtig agieren – nicht zuletzt auch, weil es zu erhöhtem Verkehrsaufkommen kommen kann.
Wie reagieren Raser auf die Aktion?
Einige Viel- und Schnellfahrer sehen die Maßnahme als Herausforderung. In einschlägigen Foren tauscht man sich über potenzielle Einspruchsstrategien aus. Häufig genannt werden etwa Zweifel an der Technik, fehlerhafte Aufstellung oder nicht nachvollziehbare Messwerte. Auch Mehrfachkontrollen innerhalb kurzer Zeitabschnitte sorgen für Unmut.
„Einmal okay, aber zwei Blitzer auf fünf Kilometern – das ist Abzocke“, schreibt ein Nutzer. Solche Wahrnehmungen zeigen, wie schnell das Gefühl der Ungleichbehandlung entstehen kann – auch wenn die rechtlichen Grundlagen eindeutig sind.
Eine Woche mit vielen Perspektiven
Die Blitzermarathon-Woche ist mehr als eine reine Kontrollmaßnahme. Sie ist ein gesellschaftliches Ereignis, das Meinungen spaltet, aber auch zum Nachdenken anregt. Zwischen Verkehrsstatistik, Technikfragen, Medienberichten und Nutzerkommentaren liegt eine breite Spannweite an Reaktionen. Klar ist: Geschwindigkeit bleibt ein zentrales Thema im Straßenverkehr – und die Diskussion darüber endet nicht mit dem letzten Radarblitz.
Für Karlsruhe bleibt zu hoffen, dass die Aktionswoche nicht nur kurzfristige Zahlen liefert, sondern auch langfristige Aufmerksamkeit für sicheres und rücksichtsvolles Fahren schafft.
