Berghausen (Pfinztal), 11. März 2026. Das flexible Verkehrsangebot MyShuttle bindet das AWO Seniorenzentrum Berghausen nun direkt an den öffentlichen Nahverkehr an. Der bedarfsgesteuerte Shuttleverkehr soll Bewohnern, Angehörigen und Beschäftigten eine verlässliche Verbindung auch außerhalb klassischer Fahrplanzeiten ermöglichen. Wie stark das Angebot künftig genutzt wird, gilt als wichtiger Gradmesser für die Weiterentwicklung flexibler Mobilitätskonzepte im Landkreis Karlsruhe.
Berghausen, 11. März 2026 – Das AWO Seniorenzentrum Berghausen ist seit Kurzem in das On-Demand-System MyShuttle integriert. Damit erhält die Einrichtung im Pfinztaler Ortsteil eine zusätzliche Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr, die ohne festen Fahrplan funktioniert und sich am tatsächlichen Bedarf der Fahrgäste orientiert. Verantwortliche aus Gemeinde, Verkehrsverbund und Träger sehen darin einen weiteren Schritt hin zu einer flexibleren Mobilität im ländlich geprägten Raum.
MyShuttle verbindet Seniorenzentrum direkt mit dem Verkehrsnetz
Mit der neuen Einbindung in das MyShuttle-Bediengebiet wird das AWO Seniorenzentrum Berghausen erstmals vollständig in das bedarfsgesteuerte Verkehrssystem integriert. Für Bewohnerinnen und Bewohner, Mitarbeitende sowie Besucher bedeutet das eine zusätzliche Möglichkeit, die Einrichtung zu erreichen, ohne auf starre Fahrpläne angewiesen zu sein.
Gerade für Pflegeeinrichtungen spielt die verlässliche Erreichbarkeit eine zentrale Rolle. Angehörige müssen Termine koordinieren, Beschäftigte sind auf regelmäßige Verbindungen angewiesen, und auch für Bewohner selbst kann Mobilität ein entscheidender Faktor für Selbstständigkeit und Lebensqualität sein. Die neue Shuttle-Anbindung soll diese Anforderungen besser abdecken als der klassische Linienverkehr allein.
Barrierefreiheit als entscheidender Bestandteil
Die Fahrzeuge des On-Demand-Dienstes sind so ausgelegt, dass sie auch von Menschen mit eingeschränkter Mobilität genutzt werden können. Je nach Bedarf können barrierefreie Fahrzeuge eingesetzt werden, sodass Fahrgäste mit Rollstuhl, Rollator oder Gehhilfe transportiert werden können.
Gerade bei Senioreneinrichtungen ist diese Flexibilität von besonderer Bedeutung. Wege zu Haltestellen, Umstiege oder lange Wartezeiten stellen häufig Hindernisse dar. Ein bedarfsgesteuerter Shuttleverkehr kann solche Hürden reduzieren, weil er näher am tatsächlichen Ziel hält und individuell gebucht werden kann.
On-Demand-Verkehr ersetzt keinen Bus – er ergänzt ihn
Das Konzept hinter MyShuttle unterscheidet sich deutlich vom klassischen Linienverkehr. Die Fahrzeuge fahren nicht nach einem festen Fahrplan, sondern werden nur dann eingesetzt, wenn eine Fahrt gebucht wird. Innerhalb des Bediengebiets stehen zahlreiche virtuelle Haltepunkte zur Verfügung, die über das gesamte Gemeindegebiet verteilt sind.
Im Bereich Pfinztal und Walzbachtal umfasst das System rund 150 Haltepunkte. Dazu zählen bestehende Bushaltestellen, Bahnhöfe sowie zusätzliche Punkte, die speziell für den On-Demand-Verkehr eingerichtet wurden. Ziel ist es, möglichst kurze Wege zwischen Start- und Zielort zu ermöglichen.
Buchung per App, Internet oder Telefon
- Fahrten können digital über eine App oder eine Online-Plattform bestellt werden
- Alternativ ist eine telefonische Buchung möglich
- Reservierungen sind bis zu zwei Tage im Voraus zulässig
- Die Nutzung erfolgt zum regulären Tarif des Verkehrsverbunds
Wer bereits ein gültiges Ticket besitzt, etwa eine Zeitkarte oder das Deutschlandticket, kann den Shuttle ohne zusätzlichen Fahrpreis nutzen. Damit soll sichergestellt werden, dass das Angebot als Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs wahrgenommen wird und nicht als eigenständiger Fahrdienst.
Besonders wichtig außerhalb der Hauptverkehrszeiten
Der Einsatz des On-Demand-Systems konzentriert sich vor allem auf Zeiten, in denen der reguläre Linienverkehr nur eingeschränkt fährt. Dazu gehören Abendstunden, Wochenenden und Feiertage. Gerade dann entstehen im ländlichen Raum häufig Versorgungslücken, weil Busse seltener verkehren oder ganz ausfallen.
Im Bediengebiet Pfinztal und Walzbachtal fährt MyShuttle unter anderem in den späten Abendstunden sowie in der Nacht am Wochenende. Auch an Sonn- und Feiertagen steht das Angebot bereits am Vormittag zur Verfügung. Für Einrichtungen wie das AWO Seniorenzentrum bedeutet das eine deutlich größere zeitliche Flexibilität.
Besuche von Angehörigen, Schichtwechsel im Pflegebetrieb oder Arzttermine lassen sich dadurch einfacher planen, ohne vollständig auf den Individualverkehr angewiesen zu sein.
Teil eines größeren Mobilitätskonzepts im Landkreis Karlsruhe
MyShuttle ist kein Einzelprojekt, sondern Bestandteil einer umfassenderen Strategie zur Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs im Landkreis Karlsruhe. In mehreren Gemeinden werden On-Demand-Verkehre erprobt, um den Linienverkehr zu ergänzen und besser an die tatsächliche Nachfrage anzupassen.
Die Fahrzeuge dienen häufig als Zubringer zu Bahnhöfen oder zentralen Haltestellen. Fahrgäste können so die erste oder letzte Strecke ihrer Reise zurücklegen, ohne ein eigenes Auto nutzen zu müssen. Gerade in kleineren Ortsteilen wird dieses Modell als sinnvoller Ansatz gesehen, um Mobilität trotz geringer Fahrgastzahlen zu sichern.
Nach Angaben des Verkehrsverbunds wird das System bereits von vielen Fahrgästen genutzt. Monatlich werden mehrere tausend Fahrten durchgeführt. Die Integration weiterer Einrichtungen in das Bediengebiet gilt deshalb als logischer nächster Schritt.
Elektrische Fahrzeuge und flexible Routen
Die eingesetzten Fahrzeuge werden elektrisch betrieben und sind für kurze Strecken im regionalen Verkehr ausgelegt. Da keine festen Linien gefahren werden, entstehen flexible Routen, die sich an den jeweils gebuchten Fahrten orientieren.
Diese Form des Verkehrs gilt als besonders geeignet für Gebiete mit geringer Bevölkerungsdichte. Statt leer fahrender Busse können kleinere Fahrzeuge gezielt eingesetzt werden, was sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Vorteile bringen soll.
Warum Pflegeeinrichtungen besonders profitieren
Senioreneinrichtungen gehören zu den Standorten, die besonders von bedarfsgesteuerten Verkehrssystemen profitieren können. Viele Bewohner sind nicht mehr selbst mobil, gleichzeitig bleibt der Kontakt zu Familie, Ärzten oder Therapeuten wichtig.
Auch für Beschäftigte kann eine bessere Verkehrsanbindung entscheidend sein. Pflegepersonal arbeitet häufig im Schichtdienst, der nicht immer mit den Fahrzeiten des Linienverkehrs übereinstimmt. Ein flexibles Shuttle kann hier eine zusätzliche Option schaffen.
Mit der direkten Anbindung des AWO Seniorenzentrums Berghausen wird erstmals im Pfinztal deutlich sichtbar, wie solche Angebote konkret im Alltag wirken können.
Kommunen setzen stärker auf flexible Lösungen
Viele Gemeinden stehen vor der Herausforderung, den öffentlichen Nahverkehr wirtschaftlich zu betreiben und gleichzeitig eine gute Versorgung sicherzustellen. In dünner besiedelten Regionen stößt der klassische Linienverkehr dabei an Grenzen. On-Demand-Systeme gelten deshalb als wichtige Ergänzung.
Statt neue Buslinien einzurichten, die nur selten genutzt werden, können kleinere Fahrzeuge gezielt dort eingesetzt werden, wo tatsächlich Bedarf besteht. Gleichzeitig bleibt das bestehende Netz aus Bahn und Bus erhalten.
Die Einbindung sozialer Einrichtungen wie Seniorenzentren, medizinischer Standorte oder Wohngebiete mit älterer Bevölkerung wird dabei zunehmend als sinnvoll angesehen.
Ein Test für die Mobilität der Zukunft
Ob sich das Angebot langfristig durchsetzt, hängt vor allem davon ab, wie intensiv es genutzt wird. Die direkte Anbindung des AWO Seniorenzentrums Berghausen gilt als praktischer Testfall, weil hier regelmäßig Fahrten stattfinden und unterschiedliche Nutzergruppen auf das Angebot angewiesen sind.
Gemeinden und Verkehrsplaner beobachten genau, wie sich die Nachfrage entwickelt. Wenn sich das Konzept bewährt, könnten weitere Einrichtungen in das System aufgenommen werden. Denkbar sind etwa zusätzliche Pflegeeinrichtungen, Ärztezentren oder Wohngebiete mit eingeschränkter ÖPNV-Anbindung.
Flexible Mobilität als Teil des Alltags
Die Entwicklung im Pfinztal zeigt, dass sich der öffentliche Nahverkehr zunehmend verändert. Neben Bus und Bahn entstehen neue Formen der Mobilität, die stärker auf individuelle Bedürfnisse reagieren. On-Demand-Verkehre wie MyShuttle sollen genau diese Lücke schließen.
Mit der Anbindung des AWO Seniorenzentrums Berghausen wird dieses Konzept nun auch im Alltag sichtbar. Für Bewohner, Angehörige und Beschäftigte bedeutet das vor allem eines: mehr Möglichkeiten, ihr Ziel zu erreichen – unabhängig von festen Fahrplänen.
Ob sich das Modell dauerhaft etabliert, wird sich in den kommenden Monaten zeigen. Fest steht bereits jetzt, dass flexible Angebote im Nahverkehr eine immer größere Rolle spielen werden, insbesondere dort, wo klassische Linien an ihre Grenzen stoßen.
