Weilheim-Schongau, 16. November 2025 – Die tief stehende Abendsonne legt sich wie ein gleißender Schleier über die Landschaft, als ein 59-jähriger Rennradfahrer auf einer Landstraße zum Abbiegen ansetzt. Sekunden später wird er von einem Auto überrollt. Für den Mann kommt jede Hilfe zu spät – ein Moment, der zeigt, wie trügerisch der Übergang zwischen Tageslicht und Sichtverlust sein kann.
Ein tödlicher Zusammenstoß bei greller Abendsonne
Der Unfall ereignete sich im Landkreis Weilheim-Schongau, als ein 71-jähriger Autofahrer hinter dem Radfahrer fuhr und ihn frontal erfasste. Der Radfahrer wollte ordnungsgemäß nach links abbiegen, wurde jedoch laut Polizeiangaben unmittelbar überrollt und starb an der Unfallstelle. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass die tief stehende Sonne die Sicht des Autofahrers erheblich eingeschränkt haben könnte. Die Staatsanwaltschaft hat ein unfallanalytisches Gutachten angeordnet und ermittelt wegen fahrlässiger Tötung.
Die Frage, ob tief stehende Sonne als Unfallursache gelten kann, wird regelmäßig gestellt. Sie lässt sich klar beantworten: Sonnenblendung kann die Sicht drastisch reduzieren – entbindet Autofahrende aber nicht von der Pflicht, ihre Geschwindigkeit und Aufmerksamkeit den Bedingungen anzupassen. Genau das scheint in diesem Fall eine tragende Rolle zu spielen.
Bekannte Gefahrenlage: Sichtverlust durch Lichtreflexe
Der aktuelle Unfall reiht sich in eine Serie ähnlicher Ereignisse ein. In Forchheim wurde ein 37-jähriger Rennradfahrer rund 13 Meter durch die Luft geschleudert, nachdem ein geblendeter Autofahrer ihn auf einer Staatsstraße erfasste. Auch in Oberösterreich kam es zu einem schweren Zusammenstoß, bei dem ein 27-jähriger Radfahrer beim Abbiegen übersehen wurde. Der Autofahrer erklärte später, er sei „von der tief stehenden Sonne geblendet“ gewesen.
Experten ordnen diese Problematik klar ein: Das Risiko von Unfällen ist morgens und abends besonders hoch, wenn die Sonne sehr flach steht. Diese Zeiten fallen häufig in den Berufsverkehr – Situationen, in denen viele Verkehrsteilnehmer gleichzeitig unterwegs sind und Reaktionszeiten besonders kritisch werden.
Statistiken und Fachmeinungen zur Sonnenblendung
Nach Angaben von Verkehrssicherheitsorganisationen gab es in Deutschland im Jahr 2023 mehr als 2.500 Unfälle mit Personenschaden, bei denen Sonnenblendung eine Rolle spielte. Über 3.000 Menschen wurden verletzt, 31 Unfälle endeten tödlich. Fachleute betonen, dass Sonnenblendung oft unterschätzt wird und in der Wirkung manchmal gefährlicher ist als Nebel oder starker Regen.
Auch Automobil- und Prüforganisationen mahnen zu erhöhter Vorsicht. Saubere Windschutzscheiben, Sonnenblenden und geeignete Brillen werden als grundlegende Maßnahmen empfohlen. Darüber hinaus gilt: Wer geblendet wird, muss seine Geschwindigkeit sofort reduzieren. Das ist nicht nur eine Empfehlung, sondern eine juristisch relevante Pflicht.
Erfahrungen aus Foren: die Perspektive der Betroffenen
In Radfahrer-Communities wird immer wieder über die Gefahr von Rückwärtssichtverlust durch Sonnenblendung diskutiert. Ein Nutzer schrieb etwa: „Wer sich auf die Straße begibt, läuft Gefahr sein Leben zu verlieren … Wenn mich jemand von achtern … und platt fährt.“ Ein anderer Radfahrer schilderte, dass er am Abend „gegen die Sonne“ fuhr und sich in solchen Momenten „Blind-Fahrern schutzlos ausgeliefert“ fühle.
In einem weiteren Forum diskutierten Verkehrsbeteiligte über juristische Fragen. So wurde etwa angesprochen, dass sich nach Unfällen oft schwer nachweisen lässt, ob Sonnenblendung tatsächlich der maßgebliche Faktor war. Ein Nutzer formulierte es so: Fahrer, die Blendung geltend machten, hätten „trotzdem kaum rechtliche Konsequenzen“, da der genaue Hergang häufig nicht zweifelsfrei rekonstruierbar sei.
Diese persönlichen Eindrücke decken sich mit der statistischen Einordnung: Sonnenblendung führt nicht nur zu Zusammenstößen, sondern auch zu Fehlern wie dem Übersehen von Verkehrszeichen. Ein Autofahrer schilderte, er habe ein Schild „garantiert nicht gesehen, wegen der Sonne“. Auch solche Berichte zeigen, wie unberechenbar die Kombination aus Fahrverhalten und extremen Lichtverhältnissen sein kann.
Sicherheitsstrategien und Prävention
Organisationen empfehlen eine Reihe von Maßnahmen, um Blendung und ihre Folgen zu vermeiden. Dazu zählen:
- Windschutzscheiben innen und außen sauber halten
- Sonnenblende oder geeignete Sonnenbrillen nutzen
- Abstand erhöhen, Geschwindigkeit reduzieren
- Bei starker Blendung anhalten, bis die Sicht wieder klar ist
Diese Empfehlungen greifen grundlegende Fragen auf, die sich viele Verkehrsteilnehmer stellen – etwa, ob Sonnenblendung im Verkehr zusätzliche Gefahr für Radfahrer bedeutet. Die Antwort lautet eindeutig: Ja. Rad- und Motorradfahrende werden in solchen Situationen leichter übersehen, besonders wenn Autofahrer gegen das Licht fahren.
Auch die Forschung beschäftigt sich mit dem Thema. So wurden technische Ansätze entwickelt, die anhand von Panorama-Bildern aus Städten vorhersagen können, wo Sonnenblendung besonders stark auftritt. Solche Modelle werden perspektivisch dazu beitragen, Maßnahmen frühzeitig zu planen.
Eine Entwicklung, die weiter beschäftigen wird
Der tödliche Unfall in Bayern zeigt, wie dramatisch die Folgen von Sichtbehinderungen im Straßenverkehr sein können. Er ordnet sich ein in ein Muster, das von Fachleuten, Betroffenen und der Forschung gleichermaßen beschrieben wird: Die tief stehende Sonne ist ein unterschätzter Risikofaktor, der das Unfallgeschehen maßgeblich beeinflussen kann.
Wie die Ermittlungen ausgehen, bleibt abzuwarten. Klar ist jedoch, dass der Vorfall erneut die Frage aufwirft, wie Verkehrsaufklärung, Fahrzeugtechnik und individuelles Verhalten künftig verbessert werden können, um ähnliche Tragödien zu verhindern.
